2023年1月に厚生労働省は企業の障害者の法定雇用率を2.3％から段階的に引き上げ、2026年に2.7％にすることを決めました。これからの障害者雇用に大切なことは？ 9月の障害者雇用支援月間にあたって、会社が成長し続けるためにはダイバーシティ（多様性）が欠かせないと考える福岡トランス代表取締役の小海寛氏と、冬季パラリンピック金メダリストで電通総研副所長の大日方邦子氏が語り合いました。
仕事と競技の両立はハード
大日方：福岡トランスは「総合物流会社」ということですが、どのような事業をされているのですか？
小海：わが社は1949年に福岡県門司市（現北九州市門司区）で創業し、今は事業の大きな柱が二つあります。ひとつは「自動車メーカーへのパーツ物流」で、仕分けからピッキング、ライン投入までを手がけています。もうひとつの柱は「半導体製造装置の輸出梱包（こんぽう）業務」。装置を梱包して成田空港や北九州空港、博多港などへ届け、全世界へ輸出するサポートをしています。陸、海、空の輸送モードを組み合わせて、ワンストップで国内、国際物流を担えるのが当社の強み。170人の従業員(2023年9月現在)と共に楽しくチャレンジしています。大日方さんはパラリンピックのアルペンスキーで大活躍されたレジェンドです。なぜスキーを始められたのですか？
大日方：3歳のときに交通事故に遭い、右足が義足で左足も歩きづらく、つえや車いすを使って生活しています。でも、子どもの頃からスポーツが好きで、特別支援学校ではなく地元の小学校に通い、いろいろなスポーツをしてきました。スキーと出合ったのは、高校2年のとき。スキーはブーツと板を履いて立って滑るものと思っていたのですが、座って滑るチェアスキーがあると知り、好奇心でやってみることに。生まれて初めて見た白銀の世界は夢のように美しく、一緒に滑った大学生たちと過ごす時間が楽しく、風を切る爽快感も初めての感覚で、一気にハマりました。
小海：大日方さんは、98年の長野大会において冬季大会で日本人初の金メダルに輝き、パラリンピックで通算10個のメダルを獲得。18年平昌大会では日本選手団団長を務められました。仕事をしながらパラリンピックに出場したのですか？
大日方：はい。今は専業のアスリートも増えていますが、当時は働きながらスポーツするのが当たり前でした。大学生のときにパラリンピックで挑戦を始めて、卒業後はＮＨＫに就職。ディレクターとして番組を制作しながら、仕事の後や週末に車で２時間かけてスキー場に行って練習していました。
小海：かなりハードですね。
大日方：若いからできました。幸運なことに98年の長野で金メダルを獲得し、職場が私の存在を認識してくれるようになりました。
大日方：小海さんの会社には、知的障害者の自転車競技選手、大谷春樹さんが所属されていますね。昨年の世界大会では、日本人で初めて優勝しました。雇用されたきっかけを教えてください。
小海：私自身の趣味が縁でした。休日には自転車でツーリングなどをすることがあり、福岡のプロサイクリングチーム「ＶＣ ＦＵＫＵＯＫＡ」の佐藤信哉監督と知り合いました。彼がパラサイクリングの日本代表コーチもしていて、山口県の合宿に私も参加。初めて自転車競技に障害者の方もいるのだと知りました。聴覚障害の選手や片足の選手など、さまざまな方が全力で競技に向かうパワーと迫力に非常に感動しました。そこで佐藤監督に、障害者雇用について相談したところ、チームに知的障害の選手がいて、たまたまわが社の山口事業所の近くに住んでいると。それが大谷くんとの出会いでした。本人とお父さんに「うちの会社で競技を続けながら働いてみませんか」と話したところ、トントン拍子で話が進み、23年1月に入社しました。
大日方：自転車が結んだ縁なんですね。
小海：そうなんです。大谷さんは6月、フランスの国際大会に日本代表選手として出場し、銀メダルを二つ獲得しました。
大日方：フランスは自転車競技がとても盛んなので、その中で日本人が銀メダルというのは快挙ですね。
小海：ヨーロッパの選手は手足が長くて体格が大きいのに、そこで結果を出せるのは、大谷くんの日頃の練習の成果に違いありません。お父さんとのマンツーマンの練習が実っています。
障害者雇用が会社にいい風を
大日方：大谷さんは普段どんな仕事を担当しているのですか？
小海：山口県美祢市にある拠点で、週２日、自動車部品を加工しています。大谷さんが入社したおかげで社内に、いい風が吹き始めました。作業については、私たちが当たり前のようにやってきたことでも彼にはできないことがあり、ちょっと工夫すればできるようになります。結果として、そのやり方のほうが楽にできたり効率が上がったりして、全体の改善につながっています。また、倉庫にはリフトがあるのですが、安全面の取り組みを強化しようと、明るい色のベストやセンサーを取り入れたことで、より安心して働ける環境になりました。大谷さんと仕事をする中で気づくことや学ぶことがとても多く、みんなにとってより良い職場づくりが進んでいます。
大日方：コミュニケーションはどのように取っていますか？
小海：大谷さんには知的障害がありますが、両親からは「他の人と同じように指導してください」と言われ、現場の社員にも伝えています。ここは仕事の場なので、彼のためにもその方がいいと思っています。変に気をつかうとかえって分かりにくくなるため、「これはやっちゃダメ」「こうしてください」と簡潔な言葉でストレートに伝えるように意識しています。
大日方：それは大切な視点です。分かりやすい言葉で話すのは、例えば外国人と一緒に働く場合にも有効でしょう。
小海：今、特定技能制度でベトナムから来た社員たちがいて、業務マニュアルを翻訳したり、映像や画像で作業の方法や注意点を伝えたりと工夫しているところです。さまざまな人が会社に入ってくれることで、新たな気付きがあります。誰にとっても働きやすい会社をつくりたいですね。
やりがいや働き方が重要に
大日方：大谷さんが大会で好成績を挙げると、社員の皆さんも喜ぶのでは。
小海：大谷さんはわが社のヒーローです。世界大会でメダルを取る社員と一緒に働いていると思ったら、うれしくてテンションが上がりますよね。いきなりテレビや新聞などのマスコミが取材に来るようになって、社員も自分の外見を気にしたり、倉庫をきれいにしたり。社内の雰囲気が明るくなり、モチベーションも上がっています。
大日方：ずいぶん良い影響が出ているのですね。
小海：他の部門でも、特別支援学校の職場体験を積極的に受け入れるようになるなど、障害のある方や障害者雇用について、だんだん理解が広がっています。
大日方：アスリートと会社員の両立を経験した私としては、大谷さんはやりがいや働きがいをすごく感じているように思います。職場で一緒に働いている仲間の応援は大きな力となり、仲間がいるからこそ頑張れるんです。それに、スポーツと仕事という二つの場があれば、どちらかが行き詰まっても違う場に身を置くことで救われて、打開する力が湧いてくる。複数のコミュニティーに属することで、人生は豊かになりますから。
小海：大谷さんはかなりハードなトレーニングを積み重ねているので、仕事がリラックスできる場所になっているようで、楽しく働いています。彼にとってはどちらも大切な場となり、わが社で働くことが競技にもプラスになっているとうれしいです。
大日方：福岡トランスはＶＣ ＦＵＫＵＯＫＡや10月の「マイナビ ツール・ド・九州２０２３」のスポンサーになっています、どんな思いを込めていますか？
小海：自転車競技は世界的にはメジャーですが、日本ではまだまだマイナーな存在です。わが社も中小企業で一般に知られていないので、なんだか境遇が似ているような気がして。なかなか日が当たらないのですが、少しでも自転車競技を盛り上げる力になれればいいなと思い、一生懸命応援しています。
プロフィール
大日方邦子（おびなた・くにこ）
電通総研 副所長
1972年東京生まれ。3歳の時に交通事故により負傷。右足切断、左足にも障害が残る。高校2年の時にチェアスキーと出会い、スキーヤーとして歩み始める。1998年長野パラリンピックで、冬季大会で日本人初となる金メダルをはじめ、合計10個のメダルを獲得。2010年に選手を引退後、競技団体役員や審議会委員など、主にスポーツ、ダイバーシティ＆インクルージョン、教育に関わる分野で社会活動を行う。大学卒業後、日本放送協会（NHK）に勤務し、教育分野やパラリンピック報道にディレクターとしてかかわる。2007年より、株式会社電通PRコンサルティング、2022年１月より現職。
小海寛（こうみ・ひろし）
福岡トランス株式会社 代表取締役
1972年福岡県北九州市生まれ。2004年に福岡トランスへ入社。2009年より現職。趣味はトライアスロン、ロードバイク。
PART２へつづく
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